Championnat DTM 88-95 by TX3

Le Deutsche Tourenwagen-Masters (DTM) (autrefois appelé Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) est le championnat allemand de voitures de tourisme.

Née dans les années 1980, cette compétition connut rapidement un vif succès tant au niveau du public que des sponsors. En Allemagne, sa popularité dépassait de loin celle de la Formule 1. Le succès du DTM, fait de voitures au look agressif et de courses en peloton spectaculaires a progressivement débordé des frontières de l'Allemagne. Au milieu des années 1990, avec l'aval de la FIA, le DTM s'est internationalisé pour devenir l'ITC (International Touring Championship). Mais l'explosion des coûts consécutive à cette internationalisation provoqua la disparition du championnat à la fin de la saison 1996.

LES 3Z seront présent,avec 2 equipes de 3 pilotes

bon j'ai décider que si il déplacer pas la clio cup, je choisirer le DTM, car je pensse plus m'amuser avec mes amisles 3Z, mes j'aurer était commement déçu pour la clio cup .

Yop oui le dtm sa a de l'avenir

Ça va être fun le but n'étant pas de faire une grosse compétition mais bien de se retrouver entre fan des voitures DTM des années 80/90.

Nous sommes ravis de vous accueillir parmi nous une nouvelle fois en espérant toujours toujours autant de fun de votre part mais je n'en doute pas une seule seconde...

Et bien nous voici embarqué pour l'aventure DTM avec 1 équipe
inscription effectuée.

Voilà l' équipe est prêtes pour le DTM





SCAVO,TEDDY et BUBU y défendront les couleurs de la 3Z

j'ai du apporter quelques modification pour les vinyles obligatoires



je vous enverrais des photos des emplacements a respecter

Ce coup ci on est validé

Tout le monde est rentré dans le module ainsi que l'équipe........pffffff quel soulagement......

Dossard numéro 2 pour SCAVO
le 4 pour TEDDY
et le 5 pour BUBU

quel chemin de croix ces inscriptions....faut dire qu'avec nos 2 experts Québecois expert en forum

un Clown qui se perd dans les forums avant même qu'il se conecte,
et un Cyril un peu flemmard.......

j'suis pas trop aidé sauf par Ghis quand son ordinateur ne fume pas

Mais rester comme vous 'êtes bandes de bras cassés c'est comme ça que je vous aimes........ah oui moi aussi j'ai un bras cassé



Maintenant ENTRAINEMENT
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Voilà enfin l'équipe est prête ,dossard,sponsors obligatoires tout y est

A dans 3 semaines
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bonne chance a vous dans ce championnat en espérant que vous fassiez aussi bien que les 3 pilotes qui sont engager en clio cup.

Tout le monde est rentré présent pour la première manche
reprise des entraînements

A lundi soir les loulous

sa donne quoi vos temps sur roAd?

UN EVENEMENT EST VENU PERTURBER LE CHAMPIONNAT DTM

+ DE NEWS DES QUE POSSIBLE



EDIT :

Suit à l'attente prolongée et aux differents bugs ,les pilotes de l'équipe 3Z motorsport ont décidé par 2 votes contre 1 au retrait de cette compétition

EDIT :

Suite à l'attente prolongée et aux differents bugs ,les pilotes de l'équipe 3Z motorsport ont décidé par 2 votes contre 1 au retrait de cette compétition

La Mercedes présente trop de défauts

après inspection minutieuse les 190 de l'equipe 3Z motorsport resteront au paddock pour ce championnat DTM 88 - 95

Manche 5 - New York Old - Résultat Course (45 tours) - Division 2



Une soirée très sympathique sur ce circuit en ville qui de premier abord parait emmerd.... mais qui devient agréable au fil des tours et des batailles.

Ma course commence en 3ème position sur la grille. Position que je garde en début de course. Je me blottis d'ailleurs dans le pare-choc arrière de mon coéquipier Grib 24H. La bataille est sympa et fair-play (on va quand même pas se sortir entre équipiers). En fonction des virages et reprises je m'approche ou pas
Mais vers le 15ème tour je fais ma première erreur de la soirée (dans le dernier gauche long du circuit) et en profite alors pour faire mon passage aux stands. J'en repars 6ème. Une nouvelle erreur (au 1er freinge du circuit cette fois) me fait passer en 7ème position. Las, je me concentre et remonte peu à peu SLR Youles, Winner 24H puis Hervé FUNKY. Je suis alors 4ème à une dizaine de secondes de TX3 Proggy qui ne s'est pas encore arrêté. Je reprends 1 seconde quand il s'arrête. A sa sortie des stands, je ne suis plus qu'à 2,5/3 secondes de lui. La bataille pour le podium peut alors commencer. De mémoire, il doit rester une douzaine de tours. En quelques tours j'ai recollé l'ami Proggy. Mais à chaque fois que je vais pour le passer, je fais une erreur au freinage. La bataille est rude mais correcte. Enfin, après plusieurs tentatives, j'arrive à accrocher le podium dans l'avant-dernier tour. Proggy part un peu large dans l'avant-dernier gauche du circuit et me regarde passer à l'intérieur (je lui faisais un petit coucou c'est pour ça ).
Merci et bravo à tous les participants de cette manche.

Direction Suzuka

Bravo pour ta 3ème place mister

Une photo peut être ?

zzz SCAVO zzz a écrit:

Bravo pour ta 3ème place mister

Une photo peut être ?

Merci Scavo.

Vais essayer de prendre une ou 2 photos ce soir (après ma manche de FCC) ou demain soir après l'entrainement FGF90.

t'a un reglage ??? sinon envoye un message a Teddy il te bricolera ça en 2 temps 3 mouvements

je t'ai envoyé celui de la Subaru 22B

passe nous voir après ta course ce soir si tu peu

Bonne chance le sudiste

Allez voici quelques photos de la division 2 sur New York Old

Le départ (sans heurt)



Vainqueur (sans coup férir) : TX3 Pilah



2ème : Grib 24H



3ème : zzz JIJINEN zzz



4ème : TX3 Proggy



5ème : Herve FUNKY



6ème : Winner 24H



7ème : SLR Youles



8ème : SLR Shaka

Résultats Qualif. Suzuka - Div.2



Résultats Course. Suzuka - Div.2



Une nouvelle et longue mais belle mais longue mais BELLE soirée en DTM : vraiment j'apprécie de plus en plus cette sal..... de Ford Sierra Cosworth qui dandine du cul aussi souvent que les copines de Berlusconi.
Et pourtant, avant cette manche, à la suite des quelques tours d'essai que j'avais fait afin d'affiner le réglage fourni par mon coéquipier et néanmoins ami Grib 24H, je me disais : "Là JiJi tu vas en chier des pendules à essayer de rester sur cette piste pendant plus d'une heure sans faire d'erreur !!! C'est pas gagné cette histoire !!".
Las, les qualifs se passent pas trop mal, même très bien car je suis à 1/10ème de seconde de mon meilleur tour jusque-là : 2ème temps de la div.2 et 2ème place sur la grille de cette même division (je sais, cette phrase parait être une lapalissade mais il faut connaitre le règlement pour savoir qu'avoir le 2ème temps de la 2ème div. en qualif n'est pas forcément synonyme de 2ème place sur la grille de cette même div. Va comprendre Léandre !!).
Départ de la course, cela se passe correctement : pas d'accrochage. TX3 lebreu, le poleman, part devant, je reste en 2 et derrière je crois que Grib 24H profite du mauvais départ de l'ami TX3 Proggy pour passer 3ème. Derrière, je crois que les positions restent les mêmes que sur la grille.
lebreu, assurément le plus rapide hier soir, manque de concentration et sort de la piste après les "S" du départ lors du 2ème ou 3ème tour. J'en profite. Je reste en tête pendant un peu plus d'un tour car après une 1ère erreur sans conséquence (chaud chaud) à la dernière chicane, je refais une erreur plus tard at me retrouve 4ème. Ce sera ainsi jusqu'aux passages aux stands de la mi-course où lebreu, Grib, Proggy, Youles (jusqu'à sa déconnexion , la 2ème de la soirée après celle de son coéquipier SLR Shaka ) et moi resterons plus ou moins groupés en fonction des petites erreurs de chacun.
Ensuite, bien que les écarts soient un peu plus importants, les petites fautes continueront et la course sera alors la suivante : lebreu et Grib en tête, JiJinen et Proggy derrière puis Winner un peu plus loin. Bref, 1 FSR suivi d'1 OSR suivi d'1 FSR suivi d'1 OSR
On s'achemine vers ce classement lorsque, après avoir eu espoir de finir près de mon coéquipier Grib sur le podium, je fais une erreur qui me coûtera cette place à 4 tours de la fin, encore sur le freinage à la dernière chicane du circuit. En m'engageant dans l'échappatoire, je repense alors à ce fameux accrochage entre Prost et Senna lors du GP du Japon 1989. Merde quel bœuf !!!! Tel le champion Brésilien, je repars malgré tout le mors aux dents, et aligne de bons tours en moins 2'10''5 ... Mais une autre faute dans les "S" rapides me fera perdre tout espoir. A noter que je bas mon record du tour dans l'ultime boucle en 2'10''2 validés (2'10''0 avec warning pendant la course).
J'ai vraiment hâte d'en découdre sur la Nordschleife
Bravo à lebreu, Grib et Proggy pour leur podium et je vous dis à le semaine prochaine B)

Il s'aggripe le JiJI, c'est bien ça progresse,ne lache pas tu es sur la bonne voie

felicitations

il faudrai que l'on tourne avec toi avec les voiture du dtm pour t'aidé je pense! faudrai organisé une soirée pour faire sa..


il faut que l'on t'aide a conquerir enfn cette premiere place

Résultats Qualif. Nordschleife - Div.2



Résultats Course Nordschleife - Div.2



Une soirée finale à ce beau championnat qui s'est déroulée sur la piste historique de la Nordschleife et ce, de façon courtoise et silencieuse (si ce n'est Proggy qui râlait après lui de temps en temps ).
La logique des qualifications a été respectée en course, même si, en ce qui me concerne, après avoir freiné au panneau trop tard au 1er freinage du circuit, j'ai du remonté mes coéquipiers Grib et Winner pour reprendre la 3ème place. La course fut alors solitaire, à batailler contre le chronomètre. Les 2 premiers, sociétaires de la Téhixtroa, étaient bien trop rapides. A noter une nouvelle malheureuse déconnexion de l'ami Youles qui était pourtant parti pour une belle lutte avec Proggy.

Un grand merci aux organisateurs pour cette superbe compétition qui, sans le bug du début sur la 190E et une programmation moins tardive, aurait rassemblé beaucoup plus de pilotes. Les présents se sont en tout cas régalés et en redemandent (pour Forza4 je pense ).

MERCI A TOUS ET BRAVO AUX INTREPIDES ET SURTOUT A LA 24H (dédicace perso )

Edit : 2 petites remarques concernant le moduke de gestion de course :
- il faudrait que chaque participant ait la possibilité de voir toutes les divisions (présence, temps de qualif ...)
- le système d'attribution des points est vraiment bizarre avec des absents qui ont plus de points que bon nombre de présents. Même si un classement enlevant les personnes non participantes est fait, j'ai l'impression que les points attribués aux présents (automatiquement via le module) ne sont pas forcément les bons (peut-être me trompe-je)

Bravo JiJi encore un podium